Orbán Viktor: "Megszüntettük a román-magyar határvonalat."
Az M85-ös végső szakaszával közvetlen kapcsolat jött létre az osztrák határ és a teljes magyar autópálya-rendszer között. Azzal, hogy a románok is a schengeni térségbe kerültek, "eltöröltük a román-magyar határt", így a szombati soproni útátadást úgy is lehet tekinteni, hogy összekötötték a burgenlandi magyarokat az erdélyi magyarokkal.
Orbán Viktor Sopronban, az M85-ös autóút új szakaszának és a Bécsi-dombi alagút átadásán osztotta meg gondolatait az MTI összefoglalója alapján.
Sopron fejlődése szorosan összefonódik a külső világgal való kapcsolataival – hangsúlyozta a miniszterelnök. Orbán Viktor kiemelte, hogy Sopron térsége nem csupán az északi és déli irányokat köti össze, hanem a keleti és nyugati területekkel is szoros kapcsolatokat ápol. Ami pedig Sopronra érvényes, az Magyarország egészére is vonatkozik: a fejlődés kulcsa abban rejlik, hogy a kedvező földrajzi helyzetet kihasználva, ne elzárkózzon, hanem aktívan összekapcsolódjon a környező világgal.
A miniszterelnök kijelentette, hogy az elmúlt másfél évtized során a kormány összesen 4200 milliárd forintot fektetett be közúti fejlesztésekbe. 2010 óta 870 kilométernyi autópálya és autóút épült vagy bővült. Jelenleg 21 megyei jogú város érhető el négysávos úton, és jövőre ez a szám 22-re emelkedik. Magyarországon az M85-ös autóút mellett már 10 gyorsforgalmi út vezet az országhatárhoz, míg 2010-ben csupán három ilyen út volt elérhető.
Az M85-ös autóút új szakasza, amely Fertőrákos csomópont és Sopron országhatár között húzódik, magában foglalja a Bécsi-domb alatt található 780 méter hosszú dupla közúti alagutat. A 4,12 kilométeres szakasz megvalósítása bruttó 67,2 milliárd forintos állami támogatásból történt. Az alagútpár építése 2020 októberében vette kezdetét, és a kivitelezés összesen 1360 napot vett igénybe.
