Felfedezésre került: Így csökken az elektromos autók akkumlátorainak teljesítménye.

Sokan úgy gondolják, hogy az elektromos autók akkumulátorai néhány év alatt elveszítik kapacitásuk jelentős részét, de úgy tűnik, ezért felesleges aggódni.

Egy német tanácsadó cég hétezer elektromos autó akkumulátorának jellemzőit elemezte, és megállapításaik szerint a modern akkumulátorok sokkal ellenállóbbak, mint ahogyan azt korábban feltételeztük.

Az P3 elemzői megfigyelték, hogy az akkumulátorok az első 30 ezer kilométer alatt észrevehetően veszítenek kapacitásukból: az eredeti kapacitás körülbelül 95%-ára csökken. Ez a gyakorlatban azt jelenti, hogy egy 300 kilométer hatótávú autóval megtehető út körülbelül 285 kilométerre csökken.

Ezt követően azonban a kapacitás csökkenése fokozatosan lelassul.

A 100 ezer kilométert futott autók akkumulátorai átlagosan az eredeti kapacitás 90%-át őrzik meg, míg 200 ezer kilométer után ez az érték is gyakran 87% felett marad. Ez jelentősen jobb, mint a gyártók által vállalt garanciális minimum - olvasható az elemzésben.

Az akkumulátorok élettartamát számos különböző tényező alakítja:

Ugyanakkor egy kíméletesebb vezetési mód és a kisebb töltési teljesítmény jelentősen növelhetik az élettartamot.

A modern akkumulátorok általában hosszabb ideig működőképesek, mint amivel a gyártók garanciális feltételei alapján számítani lehet. A garanciák jellemzően 8-10 évre vagy 100-200 ezer kilométerre szólnak, de a valós adatok azt mutatják, hogy az akkumulátorok még intenzív használat mellett is jól teljesítenek.

Valójában az elektromos autók akkumulátorai a használat végén sem veszítenek el minden kapacitásukat. Az utolsó harmadukban még mindig hasznosíthatók energiatároló rendszerekben, mielőtt véglegesen újrahasznosítanák őket. A korszerű technológia révén az akkumulátorokban lévő alapanyagok szinte teljes mértékben újrahasználhatók, így hozzájárulva a fenntarthatóbb jövőhöz.

Összességében elmondható, hogy az elektromos autók akkumulátorai tartósság szempontjából felülmúlják a közvélekedést. Noha az első néhány ezer kilométeren a kapacitásuk gyorsabb csökkenést mutat, a hosszú távú teljesítmény meglepően stabil marad. Ha megfelelően használják és karbantartják őket, az elektromos autók nem csupán környezetkímélő alternatívát kínálnak, hanem gazdaságos választásként is megállják a helyüket.

Ha az akkumulátor veszített eredeti kapacitásából, nem a teljes telep cseréjével érdemes kezdeni. Lehet, hogy a hibás modulok, elöregedett cellák cseréjével jelentős javulás érhető el a teljes akkupakk árának csekély részéből. Az akkuk moduláris felépítése lehetővé teszi részelemeik cseréjét. Lényeges a töltőkábelek, helyesebben kifejezve töltésillesztők felmérése: milyen kábelek járnak az autóhoz és jól működnek-e?

Mivel a kérdés sokakat foglalkoztat, érdemes alaposabban megvizsgálni, hogy mi is befolyásolja leginkább az akkumulátorok állapotát. Egy szakértő megosztotta velünk a véleményét, miszerint az idő múlása sokkal nagyobb hatással van az akkumulátorra, mint a megtett kilométerek. Az elektromos autók többsége nem haladja meg a százezer kilométert, így a futott távolság – legyen az 60 vagy 100 ezer km – viszonylag kisebb jelentőséggel bír. Ezzel szemben a gyártás éve kulcsfontosságú tényező: a régebbi modellek, mint például a 2013-as vagy a 2016-os verziók, sokkal érzékenyebbek az idő múlására, mint a frissebb verziók. Tehát, ha az akkumulátor élettartamát szeretnénk maximalizálni, a korát érdemes elsődlegesen figyelembe venni.

Kérlek, nézzétek át a szervizdokumentációkat, lehet, hogy találtok köztük egy olyan iratot, amely az akkumulátor állapotát rögzíti az átvizsgálás során! Fontos, hogy a használt elektromos autókat olyan szervizben vizsgáltassátok át, amely specializálódott erre, vagy hivatalos márkaszervizben. Érdemes a szervizcsatlakozón keresztül kiolvasni az akkumulátor állapotával kapcsolatos adatokat is.

A minimálprogram során fontos, hogy az eladó teljesen feltöltse az akkumulátort, és ellenőrizzük az ígért hatótávot. Azonban ezt a folyamatot némi ügyességgel meg lehet manipulálni, például ha valaki nagyon lassan és egyenletesen halad a járművel, ezzel csökkentve a lenyomott fogyasztást, így kozmetikázva az eredményeket. Érdemes tehát figyelni erre a trükkre, és arra is, hogy az akkumulátor hány töltési cikluson van már túl.